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瑞梅铁路正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。铁路部门表示，瑞梅铁路建成通车后，将进一步完善赣粤地区铁路网，加强革命老区与粤港澳大湾区，粤东地区与中部地区间的交通联系，对促进革命老区经济快速发展具有重要作用。
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- 新冠疫苗到今年3月底由公费负担的临时接种措施结束，厚生劳动省要求都道府县市町村，不要管疫苗还在有效期限，4月以后一律要尽速废弃。
- 刘苏社表示，当前，经济运行中的积极因素持续增多，但外部环境复杂性、严峻性、不确定性较大，国内有效需求不足、社会预期偏弱，经济稳定向好的基础尚不牢固，经济运行还面临不少风险挑战。国家发展改革委将按照中央经济工作会议部署和《政府工作报告》明确的任务，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，加大宏观政策实施力度，落实好近期出台的大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案、更大力度吸引和利用外资行动方案等政策，加快推动超长期特别国债等举措落地，持续加力做好建设现代化产业体系、扩大国内需求、全面深化改革和扩大高水平对外开放、城乡区域协调发展、绿色低碳发展、保障和改善民生、稳妥防范化解相关领域风险等重点工作，积极培育和发展新质生产力，同时，加强预期引导、增强市场信心，全力巩固和增强经济回升向好态势，推动高质量完成全年经济社会发展目标任务。
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- 4.苏珊·奥祖克是行动中3号机领航员查尔斯•奥祖克少尉的女儿。威廉·罗斯·康特伯格、乔治·邓肯·康特伯格是5号机副驾驶威尔德的外孙。刘美远的父亲刘同声曾在浙江宁海县偶遇2号机组成员，作为翻译护送他们经衢州到湖南衡阳。1947年，刘同声赴美留学并定居，后加入“杜立特突袭者子女协会”，刘美远此后也加入该协会。
- 13.解决安全监管难点痛点。按照有施工必须有监管的原则，着力解决基层监管职责不清、边界交叉问题，切实消除监管盲区。重点整治市政工程、政府投资工程不履行基本建设程序的行为，严厉打击违法建设、不依法申领施工许可就擅自开工、工程技术资料归档不及时或不真实等现象。针对近年来事故多发频发的沟槽开挖、有限空间作业、高处作业等高危作业环节，以及汛期施工、冬季施工等特殊气象条件下施工，指导各地结合地域特点，综合运用“四不两直”、明查明访、暗查暗访等方式，精准实施短频快的专项检查。
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国家安全机关干警表示：也曾经向对方询问过你是否就是间谍，但对方以一句我不会害你为由搪塞敷衍过去。陈涌海告诉《中国新闻周刊》，推动他写两本书的动力无非是“我好奇，我高兴，我愿意，我较真”，至于效果，他的心里也没底。“我不是做文字工作的，没有任何经验，不太清楚我的文笔在这类书里算怎样。”不过事实证明，他的担心略显多余，出版编辑蓟小豚在看过书稿后感叹：“这样自由而丰富的心灵，才能写出这样有趣而‘无用’的文字来。”李家超表示，香港老旧大厦数以万计，面对维修资源有限、待检修楼宇数目巨大的问题，特区政府要设定优次顺序处理。他已要求各部门检视程序，包括要求特区政府消防处和屋宇署增加执法效能，压缩处理程序，缩短采取措施时间，提高检控的有效性及速度等。
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中新网17日下午，天津市第一中级人民法院召开新闻发布会，会上发布5起典型案例，旨在为知识产权的权利人提供一定的指引，护航老字号发展，赋能文化传承。
将登太行雪满山：
top5、阎某等人诉至法院要求某公司承担赔偿责任。经查，某公司为洗浴中心在第三人某保险公司处投保有公共责任保险。事故发生在保险期间，保险金额为400000元，免赔额500元或者损失金额的5%。同时查明，死者有高血压病、糖尿病、冠状动脉粥样硬化性心脏病、消化道疾病等病史。
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top8、自2021年2月在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆以来，美国“毅力”号火星车已采集24份关键样本。将已采集的火星岩石和土壤样本送回地球，是美国航天局的重要任务。该机构表示，将火星样本送回地球不仅有助于了解太阳系的形成和演化，还可以为人类未来登陆和探索火星做准备，并帮助寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象。
难熬：
中国出口信用保险公司领导班子成员，中央纪委国家监委驻中国出口信用保险公司纪检监察组有关负责同志，中央第十三巡视组、中央巡视办有关同志出席会议；中国出口信用保险公司总经理助理，上轮巡视以来退休的原公司党委班子成员，驻公司纪检监察组副组长，董事、监事，总部各部门经理室成员，公司巡视组负责同志，子公司党委班子成员，巡视工作联络组负责同志，党委办公室、党委组织部、党风廉政建设工作部、直属机关党委有关人员列席会议。分支机构班子成员和处级干部通过视频列席会议。
惡魔的痕跡：
top6、对一般美国人来说，中国属于“玄秘的东方”。但21世纪的中国人跟20世纪的中国人相比，思考方式已经改变。这要感谢互联网和数码沟通技术。而且现在中国年轻人跟外国人的联系、沟通更加频繁。沟通越多，就越没有所谓的“玄秘”了。
拨云见日：
top9、另据业内人士透露，虽然这宗劫机被成功制止，机组被公开表彰为英雄，但事件也让北京当局认识到反抗劫机者对乘客带来的危险，内部通令民航乘组处置劫机事件必须以保障乘客安全为前题。之后中国曾连续发生十数宗劫机事件，93年还出现“劫机潮”，但乘组再没有进行反抗。