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更新时间:2024年09月08日

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1、苏布尔嘎镇区全景。秋日的苏布尔嘎镇,五彩斑斓天朗气清。8月28日,“闯新路 新实践——全国党媒高质量发展调研行”暨“构建全媒体生产传播机制 推进主流媒体系统性变革”工作交流会媒体团走进内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗苏布尔嘎镇。这座塞外小镇曾荣获“全国十佳绿色乡镇”“内蒙古自治区环境优美乡镇”“国家级生态乡镇”“全市民族团结进步模范集体”等多项荣誉。此次调研活动由内蒙古日报社主办,呼和浩特市委宣传部、包头市委宣传部、鄂尔多斯市委宣传部协办,伊利集团支持。
2、2024年3月8日,河南封丘黄河段国道230新开黄河大桥施工现场。姬守任 摄从新乡市区出发,沿省道311线驱车,几经辗转,抵达封丘县港北新区大桥施工现场。踏上栈桥远眺,只见大桥横亘于滔滔黄河之上。新开黄河大桥全长14.73公里,是黄河上普通干线第一长桥,其中主桥也是目前黄河上最长连续梁桥。“大桥跨越河段为游荡型河道,河床宽浅、水流散乱,采用连续梁这一跨越黄河的经典桥型,不仅最为经济,也能有效防止河道游荡导致主桥偏离河道。”中交一公局集团河南新开黄河大桥项目安全总监王曰亮介绍,以黄河两岸内外大堤为分界,桥梁由主桥、南北堤内引桥、跨大堤桥和堤外引桥等7个部分组成,从高空俯瞰,蔚为壮观。全长3公里的主桥桥面下,三联28排桥墩次第排开,水下桩基最深达111米,大约相当于37层楼的高度,让大桥在水流中稳稳矗立;放眼整座桥梁,1556个墩柱整齐分布,让大桥飞架于大河之上。跨径130米,是目前国内单跨跨径最大的钢混组合连续梁桥。沿堤外引桥一路前行,一座壮阔的跨大堤桥跃然入目。“黄河大堤两侧保护范围较大,不能打桩,再加上桥下有通行需求,大桥必须一越而过。”王曰亮说,从30米的堤外引桥跨径突然加宽至130米,保证成桥线形面临很大考验。跨大堤桥最大预拱达70厘米,线形控制要求极其严格。对此,项目团队创新工法,采取少支架大节段拼装工艺,并对每一节段进行实时监测,既保证了桥梁耐久度,也让整个桥型平顺美观。引入智能监测管理系统“全线施工最繁忙时,近200台套大型设备、约2000人同时在高空作业,施工难度高、安全风险大。”项目技术负责人李兴旺说,全桥提前半年合龙,有赖于精益管理、创新突破。大桥立得稳,桩基必须打得牢。新开黄河大桥桥身长,全线共有桩基2178根,其中立于黄河之上的主桥,桩基就多达480根。“黄河水文环境复杂,施工时成孔困难易塌孔,钻孔作业风险高。”李兴旺说,为此,在钻孔后,给桩基加装永久护筒,套上一层“保护壳”,清孔时,采用高压旋流泥沙分离器,有效分离泥沙和河水,确保桩基稳固。“通过创新工法和科学组织,大桥正式开工不到一年,便赶在汛期前完成了主桥全部桩基施工任务。”桥面架设阶段,起吊、拼装、浇筑、脱模、前移……高耸的桥墩上,48套浇筑设备如同挂在梁段上的一个个篮子,不断向桥墩两侧延展,让梁体逐渐成型。“单套挂篮自重90吨,还要支撑重达170吨的浇筑节段块,必须时刻警惕安全风险。”李兴旺说,项目引入智能监测管理系统,通过传感器实时采集挂篮施工的结构受力、行走姿态等情况,一旦发现异常,及时报警处置,确保48套挂篮水上大面积同步稳定作业。去年底,大桥顺利进入合龙阶段。“合龙点多达54个,合龙顺序不同,成桥线形就有差异。从第一个合龙段开始,到全部合龙口完成,前后历时236天,如同一次多手联弹的‘多重协奏’。”李兴旺介绍,项目引进第三方线形监控单位,通过数据建模反复优化对比,最终选择最优合龙方案,成功将合龙段高程差以及轴线偏位控制在毫米级,实现了连续梁精准对接。是一座连通桥,也是一座生态桥新开黄河大桥上游8公里处,安罗高速黄河特大桥施工正酣,预计明年通车;再向上11公里,已通车的官渡黄河大桥车水马龙;顺流而下25公里处,便是G45大广高速开封黄河大桥。桥桥飞架,互为比邻。再建大桥,意义何在?新开黄河大桥处于郑州、新乡和开封三地交界处,通行需求旺盛。“大桥下游25公里范围内仅有两座年限已久的浮桥,通行能力有限。”项目负责人张国奇说,此外,每逢上游小浪底水利工程调水调沙、汛期和冬季凌汛,浮桥就需要拆除,往来车辆只能绕行,通行时间近两小时。大桥建成通车后,将化曲为直,有效缩短三地车程。放置在公路网中看,河南省交通运输厅有关负责人介绍,作为国道230线跨越黄河的交通要道,新开黄河大桥位于开封黄河大桥和安罗高速黄河特大桥之间,建成通车后将成为一条南北大通道,实现“一桥连三路”,成为连接国道327线、兰原高速和连霍高速的又一“关键一纵”,有效缓解车流压力,同时降低物流成本。新开黄河大桥不只是一座连通桥,也是一座生态桥。据介绍,项目沿线途经黄河湿地、开封柳园口湿地等两个自然保护区,桥梁专门设计排污排水管线,施工人员配合吊机,在桥面下“穿针引线”,将两根直径1米的排水管,一段段精准拼接在预留的856个孔洞中,成为黄河水体的“守护线”。“这根排水管,未来会将桥面污水汇入蓄水池进行集中处理,让大桥真正成为黄河之上的一道绿色跨越。”张国奇说。
3、1、 有人传播不实信息,说我是“凤凰网财经”的背后投资人,这是无稽之谈。“凤凰网财经”和我没有任何关系,欢迎大家通过国家相关系统进行独立查询。
4、文章露出后,网友点出休旅车5大优势,包括乘坐空间宽敞、视野好、安全性更佳、适合家族旅游、超市买大型物品方便载运等,留言中不少人原本开小型轿车,换成休旅车后纷纷直呼“回不去了”,“安全、空间大、视野好”、“轿车真的很矮,我们家的人偏高,脚很难放。”
5、全国政协副主席、两岸台胞民间交流促进会会长苏辉在活动开幕式致辞表示,郑成功收复台湾成为中华文明具有突出连续性、创新性、统一性、包容性、和平性的鲜明写照,谱写了中华儿女共同维护祖国统一,共同御外侮、反分裂,共同建设美好家园的光辉篇章。她号召两岸同胞在正本清源中坚定中华文化自信,批驳“去中国化”的“台独史观”,反对历史虚无主义,铸牢中华民族共同体意识,增强做中国人的志气、骨气、底气。
6、另据《以色列时报》报道,至少10名巴勒斯坦人在此次军事行动中死亡。以军方称,该行动还逮捕多名被通缉的巴勒斯坦人。
7、关涉数千万农村孩子的营养餐计划,是中国扶贫故事的另一种演绎,不夸张地说,也是对中国未来的一种明智投资——显而易见的是,今天的农村儿童,就是明天中国经济社会发展大潮中的主力军;而且性价比极高——一个广为接受的观点是,营养餐每投入1元,就能获得约5元的回报。在此背景下,你或许能更明晰地知道,面对营养餐补助资金遭挤占、挪用的消息,那种痛心所来何处。“再穷不能穷教育,再苦不能苦孩子”。对于这句话,相信不少国人都不陌生。保障相关教育投入,在任何时候都是民生大事。眼下,各地财政吃紧,但这不是挪用、挤占农村学生营养餐补助资金的借口和理由。十年间,物价、人工等费用不断上涨,学生们对营养餐的期待也不断提高,现有的补助标准本就紧巴,再“砍一刀”,无疑打破了兜底之线。

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8月28日下午,中国国产大型客机C919交付国航和南航的首架飞机,停靠在交付活动现场进行相关准备。中新网记者 孙自法 摄

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昨日8时至今日6时,广西西部和南部、广东南部、福建中东部、浙江东部和南部、四川东部等地部分地区出现大到暴雨,广西南宁、崇左和钦州,广东广州、佛山、深圳和江门,四川雅安等局地大暴雨;上述地区最大小时降雨量50~90毫米,广州局地100~146毫米;另外,新疆北部和西部、青海东北部、内蒙古东北部、黑龙江中西部等地部分地区出现中到大雨,局地暴雨。
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